Save Ze Velib

Le service Vélib’ s’améliore avec désormais plus de 15 600 courses quotidiennes ! Notre objectif : 30 000 pour la fin du mois d’août ! ⚡ Bon week-end à tous ! 😀 pic.twitter.com/xKnQ31TVbh — Vélib' (@Velib) 27 juillet 2018 Face aux Tweets optimistes de @Velib , je vous livre quelques calculs qui montre que @Smovengo ne tiendra pas ses objectifs c'est assez évident . Pour la semaine dernière du 21 au 28 Juillet exactement (source Philibert ), on constate : 179 vélos supplémentaires sur la semaine en brut officiel 117 vélos en net (en déduisant les vélos qui sont allés se bloquer dans les diapasons de la mort) Le 25 Juillet, pour 2136 vélos disponibles, Philibert estime le nombre de courses réelles à 17233. Soit 8,06 courses par vélo et par jour . Un très bon score de partage en soit. Nota : J'ai choisi exprès une date avec un max de course. Pour atteindre les 30'000 courses,  il va donc falloir atteindre les 3720 vélos disponibles, et ce, dans 5 sema

Bilan de la semaine sur le Velib ... les semaines se suivent et se ressemblent malgré les effets d'annonces de la semaine dernière. @Smovengo a injecté  800 nouveaux vélos dans le réseau. Dans le même temps 300 vélos sont allés se fourrer dans des diapasons bloquants (courbe violette). Dans les faits, aucune amélioration de la qualité du service n'est donc discernable, contrairement aux annonces de Smovengo. Le nombre de courses lui augmente, mais ça n'est qu'un effet volume qui n'aura qu'un temps. Par ailleurs, on est en droit de se poser la question des estimations même de velib.philibert.info , car sur le terrain les usagers semblent rencontrer bien plus de difficultés pour prendre des vélos : De toute façon, il faut soit changer toutes les bornettes, soit virer smovengo parce qu’on ne s’en sort pas. Je trouve même que les stats de philibert ne reflètent pas la réalité en station : souvent 80% de vélos bloqués . Contre 30% en moyenne sur le site

Grand Oral au SAVM très attendu ce 11 Juillet 2018, et réussi, pour le super communiquant Arnaud Marion. Il arrive même à convaincre la Mairie de Paris. « Nous préférons nous projeter vers un service qui fonctionne, mais si les dysfonctionnements devaient perdurer au-delà de septembre, nous devrons en tirer les conséquences » Christophe Najdovski, l'adjoint aux transports de la maire de Paris Le plan comm' fonctionne à merveille , 3 articles intéressants et rassurants sortent dans la presse : Article du Figaro Vélib' : Smovengo a l'été pour régler le problème Article du Parisien Smovengo s’y engage, «les Vélib’ électriques seront de retour la semaine prochaine» Article dans Les Echos Smovengo déplore la disparition de 3.000 Vélib' Le dernier tweet de @Smovengo datait du 29 Mars 2018. On y voyait Jorge d'ailleurs, qui lui n'est pas un excellent communiquant contrairement à Arnaud Marion. @Smovengo se remet à tweeter pour cette réunion. Vo

La situation du Velib 2 est pour le moins catastrophique... et pourtant il suffirait de 3 fois rien pour en faire un service de pointe. La catastrophe est immense 750 stations installées en Juin, mais ça c'était le chiffre qui aurait du être mis en service le 1er Janvier. Et encore elle ne sont électrifiées qu'à 69%.  C'est donc environ 6 mois de retard, et normalement 6 mois de pénalité pour Smovengo, soit 6 millions d'euros. Il y a ensuite le nombre de vélo qui est selon les chiffres officiels de 3000 vélos mécaniques ce matin et zéro vélos électriques. Mais l'objectif était d'avoir la moitié du parc disponible au 1er Janvier soit 12500 vélos dont 30% de vélo électrique, puis ensuite une augmentation progressive pour atteindre 100% du parc au 1er Janvier. Le parc de vélo disponible n'atteint que 12,5% du parc objectif . Mais il y a pire, car en effet, le nombre de vélos utilisables est bien inférieur. Le site velib.philibert.info retraite les donn